Компания Bentley не стремится увеличивать ежегодные продажи автомобилей, признал глава британской марки Эдриан Холлмарк. По его словам, ежегодный выпуск примерно 10 тысяч машин на протяжении 13 лет – осознанная стратегия бренда, а рост продаж на 5% в 2019 году в сравнении с 2018-м – не более чем случайность.
«Мы не стремимся выпускать 15 тысяч или даже 13 тыс. автомобилей в год. Увеличения прибыли можно добиться не путем увеличения тиража, а наращивая маржинальность каждой продаваемой машины,» – заявил Холлмарк. Выгоднее всего для автопроизводителя продавать укомплектованные модификации с максимальным числом опций, пишет портал Motor.ru.
Рекордной маржинальностью отличаются модели Ferrari – в последние два года на каждом проданном на глобальном рынке суперкаре итальянская марка зарабатывала свыше 86 тыс. евро. У компании Porsche самая прибыльная модель – новый 911, а Bentley наибольшие дивиденды приносит купе Continental GT.
Эти и другие автомобили можно найти в автосалонах проверенных дилеров.